一, Přímý vliv zlomení automobilové pružiny na strukturu systému odpružení
Hlavním úkolem automobilových pružin je udržet váhu karoserie a pracovat s tlumiči, aby absorbovaly sílu vozovky. Kdyžjaropraskne, celková strukturální rovnováha systému odpružení bude narušena a nejzřetelnější známkou toho bude, že vůz bude příliš vysoký.
Pokud jedna strana pružiny praskne, vozidlo bude vykazovat jasný efekt „zhroucení okraje“, přičemž jedna strana bude vyšší než druhá. Tím se změní těžiště vozidla. ostatní části systému odpružení, jako jsou tlumiče, kyvná ramena a tyče stabilizátoru, budou pod neobvyklým zatížením a používání systému po dlouhou dobu může snadno poškodit řetěz.
2, katastrofální účinek, který může mít zlomená automobilová pružina na bezpečnost jízdy
Z bezpečnostního hlediska jsou prasklé pružiny auta velmi nebezpečným problémem. Když pružina praskne, pneumatika a zem se tak dobře neslepí, takže vůz snáze ztratí kontrolu při rychlé jízdě, zatáčení nebo rychlém brzdění.
Při zatáčení je vidět, jak se karoserie naklání a směrová reakce je pomalá. Přední část vozu se příliš potápí, když používáte brzdy, a brzdná síla je nerovnoměrně rozložena. Když měníte jízdní pruhy ve vysokých rychlostech, auto se stává méně stabilním a je snadné ztratit kontrolu. Za velmi špatných okolností mohou kusy prasklé pružiny prorazit pneumatiku, což může způsobit velmi nebezpečné prasknutí na dálnici, což je za dlouhou dobu. SUV, kamiony nebo auta, která jsou často naložená. Když selže, má to větší vliv na bezpečnost.
3,Jak zlomená automobilová pružina ovlivňuje pohodlí jízdy
Prasknutí pružiny nejen činí řízení a jízdu méně pohodlnými, ale také snižuje bezpečnost věcí. Lidé mají často pocit: Silnice působí neuvěřitelně strnule a nerovnosti jsou mnohem znatelnější. V autě se často ozývají zvláštní zvuky, jako je „skřípání“ a „zvuk kovového nárazu“.
Když auto přejíždí přes zpomalovací hrboly, hodně se třese a dokonce má pocit, že jde na dno. Normálně pružina a tlumič spolupracují, aby absorbovaly náraz vozovky. Ale když pružina praskne, tlumič převezme prakticky veškerou sílu nárazu sám. To nejen že špatně filtruje vibrace, ale také to urychluje vlastní poškození tlumiče. Dlouhodobé řízení vozu řidiče více unaví a cestujícím výrazně zpříjemní jízdu.
4,Jak prasklá pružina auta ovlivňuje pneumatiku a geometrii- čtyř kol
Mnoho majitelů aut si neuvědomuje, že prasklá pružina auta může přímo ovlivnit, jak dlouho vydrží pneumatiky a jak dobře funguje geometrie čtyř-kol. Protože se mění výška auta, mění se i úhel síly působící na pneumatiky. Některé běžné účinky jsou: Abnormální opotřebení jedné pneumatiky (požírání vnitřní nebo vnější strany pneumatiky) Odolnost pneumatik vůči odvalování se zvyšuje, a tím i množství spotřebovaného plynu. Volant není rovný, takže auto vybočuje z kurzu, když jedete rovně. Po prasknutí pružiny již většina původních údajů o geometrii čtyř- kol není užitečná. I když je pneumatika nová, rychle se opotřebuje. Z dlouhodobého-finančního hlediska vedou problémy s pružinami často k řadě skrytých výdajů na údržbu.
5, Podívejte se na nejčastější důvody, proč se pružiny u auta lámou
Vědět, co způsobilo zlomeninu, vám může pomoci vyhnout se komplikacím v budoucnu. Některá běžná vysvětlení jsou:Únava kovu: Dlouhodobá jízda na nerovných silnicích a opakované namáhání pružin může vést k jejich prasknutí. Použití při přetížení: Vůz je často plný nebo větší, než je jeho plánované zatížení, což na pružinu po dlouhou dobu vyvíjí velký tlak.
Koroze a rezivění: Pružiny mohou korodovat na povrchu, když prší, sněží nebo taje, nebo v pobřežních oblastech. Tím jsou slabší.Problémy s kvalitou: Špatná kvalita materiálů pružin nebo nedostatečná technika tepelného zpracování může značně omezit životnost pružin. Rez a koroze jsou dva z nejčastějších skrytých zabijáků automobilů v mnoha severních a pobřežních oblastech.